1、 Athugaðu frostlegi
Athugaðu frostlöginn með reglulegu millibili og endurnýjaðu frostlöginn með frostmarki sem er 10°C undir staðbundnum lágmarkshita á veturna.Þegar leki hefur fundist skaltu gera við ofnvatnsgeymi og vatnsrör í tæka tíð.Ef frostlögurinn er lægri en lágmarksgildið sem merkt er skal fylla hann með frostlegi af sömu tegund, gerð, lit eða upprunalegu.
2、 Skiptu um olíu og olíusíu
Veldu samsvarandi merki olíu í samræmi við árstíð eða hitastig.Vélolía við eðlilegt hitastig mun auka seigju og núning á köldum vetri, sem mun hafa áhrif á snúning hreyfilsins og auka eldsneytisnotkun.Þess vegna er nauðsynlegt að skipta um olíu sem notuð er á veturna.Á sama hátt er ekki hægt að nota olíuna sem notuð er á veturna við venjulegt hitastig, vegna þess að seigja olíunnar er ekki nóg og það getur leitt til bilunar í búnaði.
3、 Skiptu um eldsneyti
Nú eru mismunandi gerðir af dísilolíu á markaðnum og viðeigandi hitastig er mismunandi.Á veturna ætti að nota dísilolíu með hitastig 3°C til 5°C lægra en staðbundið hitastig.Yfirleitt er lágmarkshiti dísilolíu á veturna á bilinu -29°C til 8°C.Á háum breiddarsvæðum ætti að velja dísil með lægri hita.
4、 Hitið upp fyrirfram
Rétt eins og bílavél, þegar útiloftið er kalt, þarf dísilrafallið að keyra á lágum hraða í 3 til 5 mínútur.Eftir að hitastig allrar vélarinnar er aukið getur skynjarinn virkað venjulega og hægt er að nota gögnin reglulega.Annars fer kalda loftið inn í strokkinn, það er erfitt fyrir þjappað gas að ná dísilsjálfkveikjuhitastigi.Á sama tíma ætti að draga úr skyndilega mikilli álagsaðgerð meðan á notkun stendur, annars mun það hafa áhrif á endingartíma lokasamstæðunnar.
Pósttími: 12. nóvember 2021
